道桥用聚合物改性沥青防水涂料 渗透型混凝土表面防水剂相结合防水粘结层施工工艺

道桥工程中采用 “聚合物改性沥青防水涂料＋渗透型混凝土表面防水剂” 相结合的防水粘结层，可有效提升防水与粘结性能，适用于桥面、隧道路面等混凝土基面与沥青铺装层之间的防水处理。

基本原理与优势

• 渗透型防水剂：喷涂于混凝土表面后渗透至内部（通常 5～10?mm 或更深），与水泥水化产物反应生成不溶性晶体，封堵毛细孔，降低混凝土吸水率与透水性，增强密实度，并为后续涂层提供坚实基底。
• 聚合物改性沥青防水涂料：以沥青为基料，添加 SBS、APP 等高分子聚合物改性，形成高弹、耐水、耐高低温的防水膜，与混凝土及沥青混凝土均有良好粘结，能承受热沥青摊铺与车辆荷载的剪切作用。
• 协同作用：先涂渗透型防水剂封闭基层孔隙，减少后续涂料吸收与渗透损耗；再涂改性沥青防水涂料形成连续防水膜，两者结合实现 “基层封闭 — 防水 — 粘结” 一体化，提升防水可靠性与层间抗剪强度。

典型施工工艺

• 基面处理：桥面混凝土龄期≥7 d，采用铣刨或喷砂拉毛，清除浮浆、油污、杂物，干燥、洁净、粗糙，无空鼓、裂缝。
• 渗透型防水剂施工：低压喷雾器均匀喷涂，一般分 2 遍，每遍用量约 0.3?kg/m2，间隔至表面干燥（约 2～3 h），渗透深度≥5～10?mm；第二遍后适当喷水养护，避免过快干燥。
• 聚合物改性沥青防水涂料施工：待防水剂实干后，采用喷涂或刷涂，分 2～3 遍，总用量约 1.0～1.5?kg/m2，每遍间隔 4～8 h（表干后），确保成膜连续、均匀；高温季节避免烈日下施工，低温需选低温型产品并控制施工温度≥5℃。
• 后续铺装：防水层实干后（一般≥24 h），方可进行热沥青混凝土摊铺，注意控制摊铺温度与碾压参数，避免破坏防水层。

关键性能要求

• 渗透型防水剂：渗透深度≥5～10?mm，抗渗性满足设计要求，与混凝土及后续涂料相容性良好。
• 聚合物改性沥青防水涂料：符合《道桥用防水涂料》JC/T 975—2005（或现行标准），耐热性 I 型≥140℃、II 型≥160℃，低温柔性 I 型?15℃、II 型?25℃，粘结强度与混凝土≥0.4～0.6?MPa，与沥青混凝土粘结及抗剪满足设计要求。