设计标准
(1)防水设计工作年限:15年(不低于桥面铺装设计工作年限)
(2)工程防水类别:乙类
(3)工程防水使用环境:1类
L)工程防水笔级:一级
2材料
本桥防水层材料为M1500防水层,其性能指标应满足:7天渗入深度>30mm,水压1Mpa时渗入度<150mm,其他技术指标按照《水泥基渗透结晶型防水涂料》(GB18445-2012)执行。9.3 防水设计
(1)桥面设置合理的排水横纵坡,桥面车行道泄水孔布置于桥台盖梁附近,全桥共24处。雨水通过UPVC管收集至道路排水系统中排放。
(2)伸缩缝两侧的防水层端部与伸缩缝后浇混凝土之间应采用聚氨酯防水材料封闭。
(3)桥面排水口装置内设置排渗水孔洞,其下缘低于防水层位置并覆盖土工布:防水层与排水口装置周边连接处应采用聚氨酯防水材料封闭。
9.4 桥面防水施工注意事项
车行道M1500防水剂须在混凝土浇筑后24~72h内喷涂，喷涂前应将混凝土用水充分湿润，但不得有明水。施工准备-- 清水喷足完全湿润--顶面呈面千饱和状态时喷涂第一遍防水剂--顶面再次呈面干饱和状态时喷涂第二遍防水剂--顶面呈面干饱和状态时用清水湿润铺装顶面--连续养护24h后用水清楚表面析出物--持续保持铺装顶面湿润养护48h。
M1500 防水层材料是一种无机水性渗透型水泥密封防水剂，主要用于混凝土桥面板与车行道防水。其核心成分为碱金属硅酸盐及催化剂，通过渗透与水泥水化产物中的碱反应，生成不溶于水的硅凝胶或枝蔓状结晶体，堵塞毛细孔道，形成永久性、透气、与混凝土一体化的防水层，兼具防水、抗渗、抗风化及增强混凝土密实度的作用。
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渗透深度：可渗入混凝土内部约30 mm 以上，形成深层防护，优于表面成膜材料。
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防水机理：化学结晶反应，与混凝土结合牢固，不易起皮剥落，具备一定的微裂缝自我修复能力。
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性能稳定：耐酸碱、抗冻融，适用温度范围广（一般为 -15～+150℃，具体依产品标准），使用寿命长。
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施工便捷：可采用喷涂或滚涂，冷施工，对基面要求相对宽松（需清理浮浆、油污，＞0.3 mm 裂缝需先修补），施工后不改变混凝土外观，可直接进行铺装层施工。
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环保性：无色、无味、无毒、不燃，符合环保要求。
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基面处理：清理干净，湿润至表面微湿后施工。
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施工方式：喷涂或滚涂，一般2 遍，间隔约 30 min（以表面吸干为准），用量约 0.2～0.3 kg/m2。
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环境温度：宜在 **5～35℃** 进行，避免雨天与烈日暴晒。
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后续处理：施工后无需特殊养护，可自然反应固化，固化后可直接铺设沥青铺装层。
在桥梁车行道应用时，M1500 防水剂能有效防止雨水下渗至桥面板，减少钢筋锈蚀与混凝土耐久性劣化，同时与沥青铺装层有良好的粘结与抗剪性能，可适应行车荷载与温度变化的长期作用。
