针对桥面特殊需求（如防腐、快速施工、低温环境）设计的专用材料，应用场景相对特定。
-
聚氨酯防水涂料（PU 防水涂料）：
分为单组分（湿气固化）和双组分（反应固化），弹性高、粘结力强，耐水、耐油、耐老化，适合桥面有特殊防腐需求（如接触油污）或异形结构（如排水口、伸缩缝周边）的局部防水，但成本较高，且需注意基层干燥度（否则易起泡）。
-
喷涂聚脲弹性体（SPUA）：
由异氰酸酯与氨基化合物反应生成的弹性体，通过专用设备高压喷涂成型，固化速度快（几秒内）、无接缝、抗冲击、耐高低温，适合桥面快速施工或重载、强磨损场景（如钢桥面、隧道桥面），但设备投入大，施工技术要求高。
-
钢桥面专用防水层：
针对钢桥面（金属基层）设计，如 “环氧富锌底漆 + 环氧封闭漆 + 改性沥青卷材 / 聚脲” 复合体系，底漆负责防锈，中间层增强粘结，面层实现防水，需满足钢桥面的热胀冷缩变形需求。
不同材料的适用场景差异较大，选择时需结合桥梁类型（混凝土桥 / 钢桥）、气候条件（高温 / 低温 / 多雨）、交通荷载（重载 / 常规）、防水等级及成本预算综合判断，例如：
-
常规混凝土桥面：优先选SBS 改性沥青卷材 / JS 防水涂料；
-
高温强日照地区：优先选APP 改性沥青类；
-
高端或大跨度桥梁：优先选EPDM 卷材 / 喷涂聚脲；
-
钢桥面：必须选专用防腐 + 防水复合体系。
