EBCL 防水粘结层、树脂沥青黏层、MMA 薄层耐磨铺装层均是道路铺装中常用的功能层,它们在性能特点、应用场景等方面各有不同,共同为道路的质量和使用寿命提供保障。以下是具体介绍:
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定义与成分:EBCL 即 Epoxy Bonding Chip Layer,环氧树脂粘结碎石层,主要成分是环氧树脂和碎石。
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性能特点:具有良好的防水性能,能有效防止水分渗透到钢板等基层,即使上层铺装渗水也不会导致钢板锈蚀;粘结力强,充分发挥环氧树脂与钢板的粘结能力以及碎石棱角剪力键的作用,约束铺装层不产生水平滑动位移;固化后强度高,25 摄氏度时大于 20.0 兆帕,70 摄氏度时达到 11.0 兆帕;可常温施工,冷拌冷涂,降低能耗,减少废气排放。
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应用场景:常用于钢桥面铺装,作为界面防水粘结抗滑层,如杭州湾跨海大桥、广州市猎德大桥等工程的钢桥面铺装都采用了 EBCL 防水粘结层。
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定义与成分:树脂沥青黏层是以树脂和沥青为主要成分的黏结材料,常见的有双组分树脂沥青等。
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性能特点:物理力学性能优良,具有耐候性、耐腐蚀性等多种性能,能在多种材质基面上直接施工,涂层坚韧,耐水性、耐久性好,能在立面、斜面和顶面上直接施工且不流淌,施工简便。
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定义与成分:MMA 薄层耐磨铺装层是以甲基丙烯酸甲酯(MMA)树脂为胶粘剂,配以高强度骨料制成的薄层路面材料。
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性能特点:固化速度快,1 小时即可固化通车,施工效率高,特别适合交通繁忙路段的快速改造;环境适应性强,在 - 30℃的严寒条件下也能快速固化,酷暑或风雪天气均可正常施工;抗滑性能好,路面构造深度大,抗滑值(PSV)可达 75 以上,能有效缩短刹车距离;环保性能优,VOC 排放远低于国家标准,不含甲醛、二甲苯等有毒物质;使用寿命长,是环氧陶瓷颗粒铺装及丙烯酸类铺装的 2-3 倍。