高渗透性道桥用防水涂料：是一种环保水乳型沥青防水涂料，同时执行 JC/T 975-2005《道桥用防水涂料》PBLI 型指标和 JT/T535-2015《路桥用水性沥青基防水涂料》I 型指标，适用于城市道路、高速公路的混凝土桥面防水工程。该涂料常温施工，水性环保，无挥发性溶剂和有毒有害气体；具有高渗透性，可深层渗透至水泥混凝土基层，填充混凝土表面细微裂缝，固化成膜后粘结强度高，能达到深层防水效果，且干燥时间快，夏季高温不粘，可防止施工车辆粘胎现象，施工方式可采用喷涂、滚涂，高效便捷。
路桥用水性沥青基防水涂料的交通行业标准为《路桥用水性沥青基防水涂料》（JT/T 535-2015）。
该标准由中华人民共和国交通运输部于 2015 年 4 月 24 日发布，2015 年 7 月 31 日实施，代替了 JT/T 535-2004。标准规定了路桥用水性沥青基防水涂料的分类、代号和标记、技术要求、试验方法、检验规则等内容，适用于公路桥梁及涵洞等防水工程用水乳型改性沥青防水涂料，铁路、市政可参照执行。
水性沥青基防水涂料按其适用气候条件分为 I 型、E 型两种，技术性能应满足相关要求，如外观要求搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒；固体含量 I 型≥45%，E 型≥50% 等。
高速桥梁防水层需要具备柔韧抗裂、耐高低温等性能，以确保桥梁的耐久性和安全性。以下是一些符合这些要求的防水材料：
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FYT-1 沥青聚合物桥面防水涂料：由进口原料及多种高分子改性材料合成的单组分液体材料。其耐温程度高，在沥青砼摊铺时 140℃以上高温下涂膜不流淌，最低在 - 35℃低温柔性试验无裂纹。涂膜延伸率达 600% 以上，基层开裂 3mm 涂膜不开裂，抗裂性能优异。
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薄涂型甲基丙烯酸树脂防水层系统：由淮安大有公司专门设计和开发，由混凝土基面处理剂和甲基丙烯酸树脂弹性防水膜组成。该系统韧性和弹性好，能适应桥面或基面的变形而不会开裂，耐温性与耐候性好，可长期暴露在空气中，无需任何保护层，也可长期浸泡在（盐）水中保护水下混凝土结构。
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聚脲涂料：聚脲是一种高性能弹性体材料，伸长率可达 300%~500%，即使基层轻微开裂（≤2mm），聚脲涂层仍能自动延展而不破裂。其具有良好的热稳定性，可在 - 40℃~120℃环境下使用，抗紫外线、耐老化，适用于桥梁等露天工程。
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铁路桥涵专用高聚物改性沥青防水卷材：具有优异的高低温性能，在 - 30℃下弯曲不断裂，115℃高温不流淌。拉伸强度高，延伸率大，抵抗基层收缩和变形开裂能力强，在 200 万次反复压力和拉力作用下粘结层无开裂，能有效抵抗行车的负载。
