高速公路路面防水 混凝土桥面用防水涂料施工要点

高速公路路面防水施工要点

• 桥面准备：施工前需对桥面进行彻底清洁和修复，去除油污、灰尘、松散混凝土等杂质，修补坑洼、裂缝等缺陷，确保桥面干净、平整、坚实。
• 施工环境：施工温度应在 5℃-35℃之间，避免在高温、低温、大风、雨雪等恶劣环境下施工。空气湿度应低于 85%，以保证涂料的干燥和固化效果。
• 施工方法：可采用刷涂、喷涂等方式进行施工。刷涂时应注意涂刷均匀，避免漏刷、流坠；喷涂时应调整好喷枪的压力、角度和距离，确保涂层厚度均匀一致。一般需涂刷或喷涂 2-3 遍，每遍间隔时间根据涂料的干燥时间确定，以保证涂层之间的粘结效果。
• 涂层厚度：根据设计要求控制涂层厚度，一般涂膜厚度为 0.6-1.3mm，涂料用量为 0.5-1.0kg/㎡5。
• 施工保护：施工完成后，应及时对防水层进行保护，避免受到机械损伤、尖锐物体刮擦或人为破坏。在防水层未完全固化前，禁止车辆和行人通行。
  以下是一些常见的混凝土桥面用防水涂料：

  聚合物改性沥青防水涂料

  • PB-1 聚合物改性沥青桥面防水涂料
    • 特点：具有高效防水性能，能形成坚固防水屏障，有效抵抗水分和潮气渗透；耐久性优异，耐候、耐紫外线、耐化学腐蚀，可长期保持防水性能；强力粘结性，与桥面基层紧密结合，确保涂层与桥面板之间的稳定性。
    • 适用范围：适用于各种类型的混凝土桥梁，包括城市高架桥、高速公路桥梁等。
  • 溶剂型再生橡胶沥青防水涂料
    • 特点：有宽阔的温度适应性，高温 140℃-180℃不流淌，低温 - 20℃-30℃动荷载作用下不脆裂；材料固化成膜快，成膜韧性好；粘结力强，添加了渗透剂和增粘剂，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；施工可操作性强，冷施工作业，机械化、自动化程度高，材料无毒，不污染环境。
    • 适用范围：广泛用于各类混凝土桥面防水工程，可防止混凝土桥面渗水引起的钢筋腐蚀，提高梁体使用寿命。

  聚氨酯防水涂料

  • 道桥用聚氨酯防水涂料（PU）6
    • 特点：具有良好的耐水性、耐碱性和抗紫外线能力；断裂延伸率和拉伸强度较高，具备自动修复功能，在桥面出现微小裂缝时能自动愈合，保持防水性能。
    • 适用范围：适用于对防水性能和耐久性要求较高的混凝土桥面，如城市轨道交通桥梁、跨海大桥等。