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纤维增强聚合物改性沥青防水层材料采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。涂膜固化后，能够保持橡胶弹性和低温柔性；抗剪切力抗老化能力都显着增强，能够经受桥面长期荷载的要求，防止渗水造成结构破坏、钢筋锈 蚀、浪凝土炭化，延长桥梁的使用寿命。
产品经交通部公路工程检测中心测试，技术指标均符合JT/T575-2005标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。
4月7日，记者从首发建设公司消息，目前，108新线高速公路工程16个标段正在紧锣密鼓组织施工，全线桥梁、隧道、道路工程稳步推进，已实现30座桥、20座隧道、9座立交开工建设。
108新线高速公路路线全长约60公里，呈东西走向，东起G5京昆高速，西至市界。项目地处西部山区，地形陡峭、地质条件复杂，全线设置41座桥梁、20处隧道、9座互通立交，桥隧比达到88%，施工难度大。项目穿越石花洞国家风景名胜区、霞云岭国家森林公园、十渡国家地质公园、蒲洼自然保护区等，生态环保要求高。
中铁十四局集团108新线高速公路第7标段项目经理部项目经理黄国威介绍，目前全标段600余名建设者正在加紧作业，现场配备旋挖钻机、双臂凿岩台车等大型设备143台。为4月启动的本年度首次冲刺蓄力，力争实现安全、质量、进度全线“领跑”。
【产品特点】
1、冷施工：由于产品为单组份水性涂料，使用时不需要加热，无有害挥发气体产生、对人体无害、对环境没有污染、属于环保型产品。
2、施工简便、修补容易、产品粘度低、可以喷涂也可以涂刷；施工速度快、劳动强度低。在沥青混凝土摊铺时，遇防水层损坏，只要在损坏处，重新涂刷一遍即可。
3、材料性能优异，成膜后延伸率大、抗裂性好，高温不流淌，低温不脆裂，耐温变性能好。
4、提高了沥青混凝土铺装与水泥混凝土桥面板的粘接强度和抗剪强度 ，延长了沥青混凝土使用寿命。
【适用范围】
适用于城市高架路、立交桥、跨线桥与公路桥梁的桥面防水。也适用于公路、市政交通工程配套设施，例：箱函管节,地下建筑物的外防水。
蠕变型高分子防水涂料是一种新型环保、高固含量的非沥青基高分子防水涂料。具有***的密封性、渗透性及蠕变性，其优质的非沥青基胶料与空气长时间接触后不固化，且环保、耐久性能优异。施工工艺采用冷施工，***传统非固化材料现场加热的安全隐患并能更好的适应基层特点，方便快捷。作为密封材料以及配合非沥青基自粘卷材使用均能达到***的粘接效果。
产品特点
1、自愈合：
当防水层受到外力破坏时，破坏点不会扩大，防水层底部也不会发生窜水现象，而且由于涂料的蠕变作用能逐渐将破坏点修复，大大提高了防水层的可靠性。
2、粘结性优：
碰触即粘，难以剥离，能填补基层变形裂缝。
3、延伸性优：
1000%以上的高延伸率，60mm以上的延伸性，不会因为基层的错位位移而损害防水层，使建筑结构始终保持完好的密封防水状态。
4、蠕变性好：
可有效吸收来自基层的应力，当外界应力作用时，可立即产生形变，保护防水层不受破坏，提高防水层的可靠性并延长防水层的寿命。
5、施工便捷：
立即成膜，无需养护，施工后可马上进行下一步工序，具有良好额亲和力，可与任何材料结合，形成稳定的防水涂层，对基层的平整度要求低，不需要涂刷基层处理剂。
6、温度适应性好
可耐60-70℃的高温，在-25℃依然有良好的柔韧性。
