执行标准：JT/T 535-2015，水性乳液型，固含量≥50%，分常规公路 / 市政桥面、重载 / 沿海盐雾高耐久两种工况，不含基层处理剂。
一、常规市政 / 高速桥梁（2 遍施工，干膜 0.8～1.0mm）
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平整抛丸基面：1.5～1.8 kg/㎡
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粗糙、蜂窝、旧桥面：1.8～2.0 kg/㎡
工艺：分 2 遍滚涂 / 喷涂，交叉施工，每遍间隔 4～6h 实干。
二、沿海、跨海、盐雾腐蚀、重载桥梁（高耐老化加厚方案，3 遍，干膜 1.0～1.2mm）
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标准设计用量：2.0～2.2 kg/㎡
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沿海重度腐蚀、跨海大桥：2.2～2.5 kg/㎡
涂膜更致密，大幅提升耐盐雾、抗紫外老化、抗氯离子渗透性能。
三、极简薄涂方案（仅临时辅道、低荷载小桥，不推荐盐雾区域）
干膜 0.6mm 左右，单次喷涂：0.8～1.0 kg/㎡，耐候、耐盐雾偏弱，不适用沿海桥梁。
四、配套基层处理剂（打底，单独计算）
SBS 沥青基层处理剂：0.2～0.3 kg/㎡，增强粘结、封闭毛细孔，提升整体耐老化性能。
五、用量浮动影响因素
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基面粗糙度：抛丸粗糙面增加 10%～20% 用量；
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施工方式：人工滚涂损耗略高，无气喷涂省料；
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环境：高温干燥基面吸收大，适当加量；
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耐久要求：盐雾、沿海、高耐久工程取下限以上加厚。
六、工程报价 / 预算通用取值（沿海耐盐雾工况）
直接按 2.0 kg/㎡测算主材耗量，含正常施工损耗。
