聚氨酯改性沥青防水涂料 桥梁防水施工规范
发表时间:2025-08-26
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性能优越:具有较高的拉伸强度和延伸率,对基层收缩和开裂变形适应性强,同时耐候性、耐水性、耐酸碱性能优越,能在多种复杂环境下使用。
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施工方便:可冷施工,常温固化,能采用喷涂、刮涂、辊涂等多种施工方式,在任何复杂部位都容易施工,能形成无接缝的整体涂层,解决了传统防腐防水材料如涂料立面下滑、卷材空鼓等难题。
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建筑工程:适用于地下工程项目砼基础的底部、侧面、背面、基坑、地下室等的防腐防水工程,以及新旧民用建筑物的屋顶、卫生间、天沟、阳台、外墙等部位的防水处理。
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基础设施:可用于水泥基建筑物的桥墩、铁路、港口、码头、煤矿、油田钻探等的防腐防水工程,还能应用于地槽、水塔、水池、冷却塔、污水池、食用清水池等的防水处理。
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金属防护:可用于各种金属管道、钢筋等的防腐工程,能防止钢筋锈蚀,延长混凝土的使用寿命。
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第一遍涂料施工
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将聚合物改性沥青桥面防水涂料搅拌均匀(可采用机械搅拌,搅拌时间按照说明书要求,确保涂料各成分充分混合),必要时可加入适量稀释剂调节涂料的施工粘度,便于涂刷,但稀释剂用量要严格控制,避免影响涂料性能。
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采用滚刷、毛刷或喷枪等工具,按照一定的顺序(如从桥面一端开始向另一端依次涂刷,或按先横后纵等合理顺序)在基层表面均匀涂刷第一遍涂料,涂刷时要保证涂料覆盖全面,无漏涂、流坠等情况,涂刷厚度尽量均匀,一般控制在一定范围(例如 0.3 - 0.5mm 左右)。
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特殊部位加强处理
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对于桥面的阴阳角、伸缩缝、排水口等容易出现渗漏的特殊部位,要进行额外的加强处理。比如在阴阳角部位可采用附加层的方式,裁剪合适尺寸的胎体增强材料(如聚酯无纺布等),先涂刷一层涂料,然后将胎体增强材料铺贴在该部位,用毛刷等工具赶平压实,使其与涂料充分粘结,再在上面涂刷一层涂料,确保这些部位的防水层厚度和防水效果更好。对于伸缩缝等部位,要根据其结构特点进行针对性的密封和防水处理,保证防水涂层能适应其变形等情况。
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外观检查
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防水层表面应平整、光滑,无起皱、鼓泡、翘边、流淌等缺陷,颜色均匀一致。
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各涂层之间以及防水层与基层之间应粘结牢固,无空鼓、脱层等现象。
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厚度检查
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使用测厚仪等工具,在桥面不同部位随机选取多个检测点(检测点数量和分布要符合相关验收规范要求),测量防水层的厚度,其平均厚度应不小于 2mm,且各检测点的厚度最小值也应满足规定的最小厚度要求(例如不小于设计厚度的 80% 等)。
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防水性能检查
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可采用闭水试验(若条件允许)或其他合适的方法来检测防水层的防水性能,观察桥面是否有渗漏现象,确保防水层能有效阻止水的渗透,达到预期的防水效果。