FYT - 1 改进型防水涂料桥面板与铺装层剪切强度达到1.0Mpa

• 成分与原理：该涂料通常是以多种高分子聚合物为主要成膜物质，如丙烯酸橡胶等聚合物乳液，或高聚物的环氧树脂乳液和石油沥青及国内合成橡胶等乳液，加入适量的助剂、填料等，经过特殊工艺加工而成。通过环氧树脂与固化剂的交联反应以及沥青的填充作用，能形成具有高渗透性和粘结性的防水涂层。
• 添加特殊助剂：在配方中加入了渗透剂和增粘剂。渗透剂能够帮助涂料更好地渗透到基层表面的微小孔隙中，增加涂料与基层的接触面积，从而提高附着力；增粘剂则进一步增强了涂料与基层之间的粘结力，使得涂料与基层能够更牢固地结合在一起，提高拉拔强度。
• 成膜特性：施工涂覆后，涂料中的有效成分在基层表面形成一层连续、致密且具有良好粘结性的防水膜。这层防水膜不仅能够有效地阻止水分的渗透，还与基层紧密贴合，不易出现空鼓、脱落等现象，确保了防水层与基层之间的拉拔强度和附着力。

FYT - 1 改进型防水涂料的拉拔强度和附着力等性能指标符合相关标准要求，如根据 JT/T535 - 2004 和 JC/T975 - 2005《路桥用水性沥青基防水涂料》标准，施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到 0.5 - 1.0Mpa，能满足路桥等防水工程的实际应用需求。

施工要点

• 基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、干净，无明水。桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位需做加强处理。
• 施工环境：施工温度应在 5℃以上，雨天或预计施工后 6 小时内下雨、桥面有积水时不得施工，五级风以上不能施工，高温季节中午 11 点到下午 3 点之间不宜施工。
• 施工方法：防水涂料使用前须搅拌均匀，然后用防水涂料喷涂若干遍，涂料施工厚度达到 2mm 的标准要求，喷涂应依次按顺序均匀喷涂，不得有露底漏涂。
• 成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走，防水层未干燥前，不得上人行走及行驶车辆，以养护 48 小时后再摊铺沥青混凝土为佳。