PB-11胎体增强型防水涂料 专业桥面防水施工团队

PB-11胎体增强型桥梁防水工程

• 工程概况：107 国道某桥梁，全长 500 米，双向四车道，由于长期受车辆荷载和自然环境影响，桥面出现渗水现象，对桥梁结构安全造成威胁。
• 施工过程
  1. 基面处理：先用铣刨机对桥面进行铣刨处理，去除表面的松散混凝土和油污等杂质，再用高压水枪冲洗，最后用吹风机吹干，确保基面干燥、清洁、坚实。
  2. 涂刷底涂：将 PB-11 防水胎体增强型防水涂料搅拌均匀，用滚筒均匀涂刷一层底涂，用量约为 0.5kg/㎡，涂刷时注意避免漏涂和堆积。
  3. 铺贴胎体增强材料：待底涂干燥后，将胎体增强材料（如聚酯纤维布）平整地铺贴在底涂上，搭接宽度不小于 100mm，并用刮板将其压实，使其与底涂充分粘结。
  4. 涂刷面涂：在胎体增强材料上涂刷两层面涂，每层用量约为 0.7kg/㎡，涂刷间隔时间为 12 小时左右，确保涂层均匀、无流坠、无气泡。
• 效果反馈：经过一段时间的使用，桥面未出现渗水现象，防水效果良好，有效延长了桥梁的使用寿命。

• 产品特点
  • 良好的防水性能：采用高分子聚合物对沥青进行改性，使其具有良好的抗水渗透性能。涂料在涂覆后能形成一层坚固的防水屏障，有效防止水分通过涂层渗入建筑内部，保护建筑结构免受水分侵蚀。
  • 高强度胎体增强：在制备过程中加入了胎体增强材料，如玻璃纤维、聚酯纤维等，使涂料在固化后具有较高的拉伸强度和抗撕裂性能。这种增强作用使得涂料在承受外力作用时不易破损，从而保持防水层的完整性。
  • 良好的耐候性和耐久性：具有良好的耐候性，能在不同的气候条件下保持稳定的性能。同时，该涂料还具有较长的使用寿命，长期使用不易出现老化、龟裂等问题，保证了防水效果的持久性。
  • 施工简便：在施工过程中具有较好的流平性和粘结性，易于涂刷和铺展。施工人员可以在较短的时间内完成涂料的施工，提高了工程效率。此外，该涂料对基层的适应性较强，可以在多种材质的表面进行施工。
  • 环保安全：该产品严格按照环保标准生产，不含有毒有害物质，对人体和环境无害。在施工过程中，也不会产生有害气体或废水，符合绿色建筑的要求。