1、热熔型桥面防水层造价便宜,一般只需涂刷两到三遍即达到防水效果。
2、桥面防水涂料施工工艺简单,涂料施工可用机械喷涂也可用人工涂刷,干燥快,工期短。
3、耐高温可达180℃,耐低温达-35-50℃,是在JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。
聚合物改性沥青防水涂料施工工艺
(1)桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面,防水层为两道防线,道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍,二道喷涂桥面防水涂料二至四遍,防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。
(2)防水层应具有良好的耐久性,至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命(约810年)。并能适应高架桥动荷载抗压,抗拉的特点,当混凝土桥面板开裂2mm时,防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要,以保证防水要求。
(3)在环境条件-15+90范围内,仍能满足第2条的要求。同时,在经受沥青层摊铺温度约160后,不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力,层间抗剪强度25,1.5MPa,351MPa。
(4)喷涂水泥混凝土表面防水剂,应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上,提高混凝土抗渗性>0.2MPa。
(5)防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性,以保证沥青铺装层粘结力的需要,并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。
(6)防水层抗渗要求应在0.3MPa以上。防水施工应便于操作,满足大桥工期安排的要求。
聚合物改性沥青防水涂料注意事项
1、本产品适宜在5-35的环境下使用,施工过程中必须防雨淋、酷热阳光照射及霜冻。
2、如有沉淀,不影响质量,搅匀即可正常使用。
3、材料保管:严禁高温暴晒,若开桶盖,用后立即严封;0时注意防冻。
包装规格:50KG/桶,单组份浆料,外包装塑料桶装。
聚合物改性沥青防水涂料主要技术指标
序 号 |
项 目 |
类 型 |
|||
Ⅰ |
Ⅱ |
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1 |
外观 |
搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。 |
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2 |
固体含量,% |
≥45 |
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3 |
表干时间,h ≦ |
4 |
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4 |
实干时间,h ≦ |
12 |
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5 |
耐热度,℃ |
160±2 |
180±2 |
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无流淌、滑动、滴落 |
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6 |
不透水性,0.3Mpa,30min |
不透水 |
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7 |
抗冻性,-20℃ |
20次不开裂 |
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8 |
柔韧性,℃ |
-20±2 |
-40±2 |
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无裂纹 |
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9 |
延伸性,mm |
无处理 |
≥6.0 |
≥8.0 |
|
处理后 |
≥4.0 |
≥5.0 |
|||
10 |
高温抗剪(60℃),mpa |
0.16 |
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11 |
粘结性,Mpa ≥ |
0.4 |
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12 |
耐腐蚀性 |
耐 碱(20℃) |
Ca(OH)2中浸泡15d无异常 |
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耐盐水(20℃) |
3%盐水中浸泡15d无异常 |
1)要结合工程的实际情况,加强施工材料的管理控制,进行科学的采购,并对施工现场的材料加强保管措施,严格遵守规定的工程材料用量,禁止出现假冒伪劣产品在施工中的出现,保证工程质量和工程造价小化;
2)在公路桥梁工程的建设中,人工成本的不断提升,是影响工程造价的关键因素,为此,为了有效进行人工成本的控制,必须进行科学合理的施工组织设计,在保证施工需要的基础上,避免出现工作人员闲置情况。还有就是对机械成本的控制,对施工机械的进场时间进行合理的安排,降低机械成本;
3)公路桥梁工程的施工必须建立在质量与安全并重的基础之上,对施工安全和质量、造价与进度之间的关系进行妥善的处理,使用新型的施工材料,采取先进的施工工艺,对现有的施工技术进行改善,从而降低工程的造价,确保工程造价得到有效的控制。