FYT-1改进型桥面防水层 隧道防水涂料施工教程

【FYT-1改进型桥面防水层 材料用途】

（1）使用范围：沥青混凝土层间与其它路面界面之间的防水粘结；部分建筑的桥面防水工程；

（2）特别适用：其优越性能非常适用于弯道、桥隧和陡坡等应力负荷较大路面，尤以应力集中的薄层铺装路面，如：桥面防水工程铺装，城市路桥“白加黑”，隧道防水涂料橡胶沥青道路等，使用效果 。

【隧道防水涂料施工教程】

底材必须坚固、平整、干净，无灰尘、油腻、蜡、脱模剂等以及其它碎屑物质；

所有小孔隙、砂眼可用堵漏王加入少许清水拌成湿团状，将其抹平；

涂刷浆料之前，可预先湿润底材，但不能有积水。

基层处理:新建混凝土达到设计强度，表面温度裂缝及自然收缩裂缝基本完成，基层表面不得有浮尘、污物、油脂、积水等，达到清洁干燥。

施工必需设备齐全、性能良好。

涂刷前将涂料搅拌均匀，施工过程中应保持间断性搅拌以防沉淀。

大面积涂刷前，先用小刷对经过处理的基层上进行涂刷2-3遍，然后可以进行大面积涂刷靠前遍涂料，一般3-6小时(但不超过24小时)可视温度而定，涂料实干后即可涂 遍、第三遍，直到达到理想厚度。

 FYT-1改进型桥面防水层属桥梁专用防水材料，该涂料耐高温可达180℃，耐低温达-40℃，扩大了应用特殊气温环境的要求。另外，解决了摊铺机、运料车碾压起皮现象，超出了国家现有标准要求，FYT-1改进型桥面防水层是JT/T535-2004和JC/T975-2005标准的基础上改进而成的。产品经权威部门测试，全部技术指标均超出标准要求。

隧道防水涂料施工教程注意事项
施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
气温低于0℃以下或高于35℃不得施工（应避免高温施工）。
贮运温度5℃-35℃为宜。
应选择4小时内无雨雪天气施工。
涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。
施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。