聚合物改性沥青桥面专用防水材料批发

聚合物改性沥青桥面专用防水材料是新型桥面专用防水材料，聚合物改性沥青桥面专用防水材料是将沥青与多种高分子树脂及助剂经特殊工艺溶解于特定的溶剂中而形成的一种单组份溶剂型防水粘接剂，聚合物改性沥青桥面专用防水材料的主要特点是除具有优异的防水性能外，还可有效地处理砼（钢板）与沥青砼等之间的层间粘接问题，在外力荷载水平推动作用下（尤其是气温较高的状况），路面不易出现推移、脱落、变形等病害。适用于水泥混凝土桥面、钢桥面、隧道路面或其他复合式路面铺装的层间防水和粘接，尤其适合路面有坡度（横坡、纵坡）及桥面铺装层小于 7mm 的防水和粘接。

技术参数

（1）外观：稍稠，深褐色液体。

（2）粘附：

对所有建筑材料（混凝土、砂浆、陶瓷、灰泥、木材等）都是很理想的，及使潮湿的基面也粘贴的很好，对于抛光或上釉的表面，粘附不够理想，在这种情况下，应将该表面处理粗糙一些即可。

（3）耐热性：

聚合物改性沥青桥面专用防水材料在170℃时5小时恒温，垂直表面不流淌、不起泡，没有任何变化。

（4）耐低温柔性试验：

该涂料在-20℃时还是较软的，不会变脆，在Φ10mm的圆棒上围绕无任何裂纹。

（5）不透水性：

对1mm厚的涂料层做实验结果表明，该涂料层完全防水，技术指标0.1Mpa/30min不透水。

（6）耐化学性能实验：

耐盐溶液，弱酸和碱性物质性能很好。

（7）溶水性：

该涂料在液体状态是完全可溶的，干燥后是不可溶的，形成独特的高分子改性沥青防水弹性涂膜。

（8）经试验：

该涂料无毒，也不易燃烧。

（9）延伸性能：

该涂料具有软橡胶的弹性，拉伸后能恢复原状。

使用方法

基层处理：对于钢桥面桥面板，施工前须进行喷砂除锈处理，清洁度达到 Sa2.5 级，粗糙度达到50~100μm；对于水泥混凝土基面，应坚实、干净并干燥，基层表面应无浮层、油污。对于有油污的地方，一定要用溶剂进行清洗，对于有浮浆的基层，须清除浮浆.

产品施工：本品为单组分粘度较低的液态物质，施工时，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3~5 分钟，施工方法可分为两种：两遍喷涂，溶剂型粘接剂喷涂用量为 0.4~0.7kg/㎡若基面不平，可选择偏大涂布量： ① 人工涂

布：由操作人员用滚筒将其均匀涂布于水泥混凝土或喷砂除锈后的钢板上。 ② 机器喷涂：由操作人员手持喷枪，将喷枪后部的弯管直接从原料桶中吸取溶剂型粘接剂，喷枪口喷出雾状的溶剂型粘接剂，均匀覆盖在桥面。在第一遍喷涂1小时之后进行第二遍喷涂。待溶剂型粘接剂涂膜完全干燥后，即可进行沥青混合料的摊铺。溶剂型粘接剂涂膜固化时间主要随气温不同而变化，其大致对应关系见。

注意：如果要测试溶剂型粘接剂与钢板或水泥混凝土的粘接强度,必须等到聚合物改性沥青桥面专用防水材料完全固化之后才能将拉头粘在聚合物改性沥青桥面专用防水材料膜表面。