广州嘉佰丽桥梁防水涂料生产厂家供应的聚合物改性沥青 PB（I）水性防水涂料是桥面沥青工程中常用的核心防水材料，专门适配桥梁特殊的受力与环境工况。

一、施工准备

1. 基面处理
   • 先对桥梁的桥面板（水泥混凝土或钢结构）进行清理，清除表面的浮浆、杂物、油污，同时检查桥面板的平整度、坡度，对于凸起部分进行打磨，凹陷或裂缝部位按照要求进行修补
   • 如果是水泥混凝土桥面板，需要进行拉毛处理，保证铺装层和桥面板的粘结力；如果是钢桥面板，需要完成防腐涂装的施工，且保证涂装层符合要求
2. 材料准备
   • 沥青：一般采用改性沥青，如 SBS 改性沥青，需要符合《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40 的相关标准，检测针入度、软化点、延度等指标
   • 集料：选用质地坚硬、洁净的碎石，集料的级配需要符合设计要求，同时检测压碎值、洛杉矶磨耗损失、吸水率等参数
   • 填料：一般采用石灰岩矿粉，要求干燥、洁净，细度符合标准
3. 设备准备
   • 准备沥青摊铺机、压路机（双钢轮压路机、胶轮压路机）、沥青拌合站、运输车辆、洒布车（用于洒布粘层油）等，且提前完成设备的调试和检修
4. 技术准备
   • 确定施工的配合比，完成马歇尔试验，确定 沥青用量；制定施工方案，对施工人员进行技术交底

二、施工流程

1. 洒布粘层油
   • 桥面板处理完成后，洒布粘层油，一般采用改性乳化沥青，洒布量控制在 0.3~0.6L/㎡，洒布要均匀，不能有漏洒、堆积的情况，洒布后等待破乳，一般间隔数小时后再进行后续施工
2. 沥青混合料拌合与运输
   • 按照确定的配合比在拌合站进行沥青混合料的拌合，控制拌合温度，SBS 改性沥青的拌合温度一般在 160~170℃
   • 采用保温的运输车辆进行运输，运输过程中覆盖篷布，防止混合料温度下降、受到污染，运输到现场的混合料温度不能低于 150℃
3. 摊铺作业
   • 摊铺机提前预热，温度不低于 100℃，按照确定的松铺系数进行摊铺，一般松铺系数在 1.15~1.35 之间
   • 摊铺速度控制在 2~6m/min，保证摊铺的连续性，同时摊铺机的螺旋布料器要保持有 2/3 以上的高度，防止离析
   • 摊铺过程中要保证摊铺层的平整度，对于局部不平整的部位进行人工修整
4. 碾压作业
   • 初压：采用双钢轮压路机，温度在 140~150℃，静压 1~2 遍，速度控制在 1.5~2km/h
   • 复压：采用胶轮压路机或双钢轮压路机，温度在 120~140℃，碾压 4~6 遍，至混合料的密实度符合要求，胶轮压路机速度控制在 3~5km/h，双钢轮压路机速度控制在 2~4km/h
   • 终压：采用双钢轮压路机，温度不低于 90℃，静压 1~2 遍，消除碾压的轮迹，保证铺装层的平整度
   • 碾压过程中，压路机不能在摊铺层上转向、掉头、停留，防止对铺装层造成损坏
5. 接缝处理
   • 纵向接缝：采用热接缝的方式，将已摊铺的部分预留 10~20cm 的宽度不进行碾压，和新摊铺的部分一起进行碾压，碾压时要重叠 10~15cm
   • 横向接缝：采用平接缝的方式，在摊铺结束后，用切割机切割整齐，清除接缝处的杂物，下次摊铺前，在接缝处涂刷粘层油，摊铺时要保证接缝处的平整度。