PB（II）型纤维增强桥面粘结防水涂料的使用年限通常可以达到 15 年以上。可渗透到道桥路面混凝土毛细孔 3mm-5mm 深度，固化后修复微缺陷、堵塞渗水孔，形成钉子效应，牢牢粘附在水泥混凝土面层，有效防止防水层脱层、起皮，且不易被施工车辆及摊铺设备破坏。同时，该涂料耐老化性能优异，抗紫外线、耐酸碱，在 - 25℃至 160℃的温度范围内仍能保持良好的性能，经过热老化、盐处理等试验后，其拉伸强度保持率、断裂延伸率等指标仍能满足要求，这些特性都有助于延长其使用寿命。

防水层厚度要求不小于2mm并设置胎体增强材料铺装的各项性能及材料指标应符合《城市桥梁桥面防水工程技术规范》(CJJ139-2010)和《道桥用防水涂养》(JC/T 975-2005).
混凝土桥面防水层采用纤维增强聚合物改性沥青防水涂料:防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命,并能适应该桥动荷载抗压、抗拉的特点,具有良好的防水性能和粘结性。在环境条件15℃~80℃范围内,仍能满足以上要求。同时,在经受沥青砼层摊铺温度约170℃左右，不影响其长期耐久使用性能。防水涂层与其上沥青砼铺装层应有相融性,二者之间的粘结力不低于沥青砼铺装层与砼桥面板之间的粘结力，且能有效地避免车辆制动产生的酒动和引起的铺装开裂。
防水粘结材料由纤维增强桥面防水涂料组成。防水涂层对砼桥面板应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层或空鼓现象。

• 产品简介：纤维增强桥面粘结防水涂料无味、无环境污染，可冷施工。其主要成分为改性沥青，其中的橡胶形成连续网络并互相贯穿、交联，使涂料呈现出高聚物性能。涂膜干后能保持橡胶弹性和低温柔性，抗剪切力强，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。
• 产品特性
  • 性能稳定：具有优异的耐热性能，在沥青混凝土摊铺温度下，其组成与性能不会变化；在寒冷气候条件下，仍具有较好的柔韧性。
  • 粘结力强：能将沥青混凝土与水泥混凝土粘结成统一整体，粘结强度较高。
  • 抗变形能力强：具有较高的抗拉强度和抗变形能力，能承受荷载的冲击和结构变形，接缝变形能力可达 10000 次循环无渗漏。
  • 抗老化性能好：防水层的抗老化性能优良，可长期保持良好的防水效果。