材料特点

• 温度适应性强：在沥青混凝土施工作业时，高温 140℃～180℃不流淌，低温 —20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂，能适应不同环境温度。
• 固化成膜快、韧性好：材料中加入化学助剂，短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间，且成膜后韧性好，能适应桥面的各种变形。
• 粘结力强：配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体，使桥面板与铺装层的剪切强度达到 0.5~1.0MPa，基层开裂 2mm 时，涂膜不开裂。
• 施工可操作性好：冷施工作业，机械化、自动化程度高，材料无毒，不污染环境，便于施工人员操作，也符合环保要求。

施工工艺

• 基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。对于油污处，可用清洁灵或乳化剂进行擦洗处理；基面上不能有钢筋等尖锐突出物，凸凹不平处应尽量修理平整；基层表面要基本干燥，含水率不大于 15%，不得有积水。
• 特殊部位处理：桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位需做加强处理，沿中央分隔带和防撞墙边缘涂刷涂料进行封闭，不涂刷的部位预先覆盖，以防止污染。
• 喷涂施工：用 FYT-I 改进型涂料喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。喷涂时注意控制涂料稠度，以保证涂料能渗入混凝土基面毛细孔，使其具有较强的粘结力；喷涂必须均匀，在桥面不能有涂料堆积现象，也不能漏喷，机械喷涂时要配合人工滚涂人员共同进行；喷涂时要安排技术熟练的工人，注意涂料用量，以确保防水层厚度在 0.5－0.6mm 之内；喷涂施工时要注意防止污染，防撞栏处要有挡板遮挡。一般需喷涂三遍，每遍间隔 12 小时以上（视天气情况、温度而定），采用机械喷涂时，本产品可加 10%-25% 的水稀释后施工。
• 成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走，防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未做以前要严加保护，严防钉子、木棍、钢筋、手推车等人为破坏防水层。

性能指标