项目建成后，将进一步提升新扬高速公路的通行能力，更好地改善交通条件，解决沿线交通拥堵问题，同时对促进长三角一体化发展、落实淮河生态经济带发展战略、促进沿线地区经济社会发展等具有重要意义。

我国有相应的国家标准和行业标准对道桥用聚合物改性橡胶沥青防水涂料的质量、性能、试验方法以及施工验收等方面进行规范，例如《道桥用防水涂料》等标准，生产企业需按照标准生产合格产品，施工单位也需依据标准进行施工和验收，以保障道桥防水工程的质量。

产品特点

1. 环保性好：产品为水性涂料，冷施工操作，使用时不需要加热，无有害挥发气体产生，对人体无害，对环境无污染。
2. 施工简便：产品粘度低，能喷涂、涂刷，施工速度快，劳动强度低，修补也容易。
3. 材料性能优：成膜物质延伸率大，抗裂性好，高温不流淌，低温不脆裂，耐温变性能好2。能有效抵抗涂布后行人、车辆的碾压破坏，以及热沥青混合料摊铺时的破坏4。
4. 粘结性能强：固化后与水泥混凝土桥面板、与沥青混凝土铺装层之间的粘结力和剪切力均可达 1.0MPa 以上，能使面层混凝土与水泥混凝土桥面板之间形成一个完整的结构层。
5. 防水性能佳4：材料固化后能形成一层高弹塑性的膜状防水物质，渗水系数为零，防水效果优良。

技术指标

1. 外观：搅拌后为黑色或蓝褐色均质液体，搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。
2. 固体含量：≥50%。
3. 表干时间：≤4h。
4. 实干时间：≤12h。
5. 耐热度：180℃±2，无流淌、滑动、滴落。
6. 不透水性：0.3MPa，30min 不透水。
7. 抗冻性：-20℃，30 次不开裂。
8. 柔韧性：-25℃±2，无裂纹。
9. 断裂伸长率：≥800%。
10. 高温抗剪（60℃）：≥0.20MPa。
11. 粘结性：≥0.5MPa。
12. 耐腐蚀性：在 Ca（OH）?中浸泡 15d 无异常，在 3% 盐水中浸泡 15d 无异常。

施工工艺

1. 施工前的基面处理：新建混凝土桥面至少有 7 天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。先清除路表面的不良附着物，清扫砂粒、杂物，油污位置用溶剂溶解；然后用打砂机喷砂处理，清除浮浆及部分附着不牢固的杂物，使路面清洁度及粗糙度满足要求； 用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。
2. 防水涂料涂刷：界面清洁干燥后，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式施工。人工涂布时，将涂料倒入容器中轻微搅拌 3 - 5min，用滚筒均匀涂布于基面上。机械喷涂时，面积不大可人工手持喷枪施工，面积较大可采用沥青洒布车洒布，需严格控制洒布量并保证均匀。为达到好的施工效果，产品需采用两次分次实施，常温下 次和 次实施之间的时间间隔在 4 - 8h，施工 12 小时后，即可进行沥青层的施工。

道桥用聚合物改性橡胶沥青防水涂料是一类应用于道路和桥梁工程防水领域的重要材料。