3、寒冷地区的需适当对库房进行供暖保温，其他地区可以采用海绵，毛毯等物对涂料进行覆盖或隔离保温。

二、热沥青防水层施工展示

基层处理：可采用清渣机,抛丸机,铣刨机等机械设备处理桥面板,要求表面无浮浆,平整,干净,无明水。

桥面板泄水口,防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。

喷涂施工：用 PB-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料,喷涂若干遍,涂料施工厚度达到标准要求。

成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

道桥用聚合物改性沥青防水涂料防水层施工方法和程序

① 抹压法：涂料用刮板刮平后,待其表面收水而尚未结膜时,再用铁抹子压实抹光。用于流平性差的沥青基厚质防水涂膜施工。

② 涂刷法：用棕刷,长柄刷,圆滚刷蘸防水涂料进行涂刷。用于涂刷立面防水层和节点部位细部处理。

③ 涂刮法：用胶皮刮板涂布防水涂料,先将防水涂料倒在基层上,用刮板来回涂刮,使其厚薄均匀。用于粘度较大的高聚物改性沥青防水涂料及合成高分子防水涂料在大面积上的施工。

④ 机械喷涂法：将防水涂料倒入设备内,通过喷枪将防水涂料均匀喷出。用于粘度较小的高聚物改性沥青防水涂料或合成高分子防水涂料的大面积施工。

三、道桥用聚合物改性沥青防水涂料产品特点

1,有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌,在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；

2,材料固化成膜块,成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂,使材料在短时间内即可成膜,缩短桥面防水施工时间；

3,粘结力强,在配方中添加了渗透剂和增粘剂,提高了涂料的渗透能力和粘结性能,可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。

4,施工防水层后,桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm,涂膜不开裂；

5,施工可操作性：冷施工作业,机械化,自动化程度高,材料无害,不污染环境。

四、执行标准：符合道桥用防水材料（JC/T975-2005）标准要求。

适用范围：面防水涂料适用于高速公路桥梁、城市立交桥及桥涵等防水工程，可防止由于混凝土桥面渗水而引起的钢筋腐蚀，提高梁体的使用寿命。