PB道桥用聚合物改性沥青防水涂料的研发对于道桥工程的防水施工具有重要意义。道桥是交通运输的重要基础设施，其防水工程的质量直接关系到道桥的使用寿命和安全性。传统的沥青防水涂料在长期使用过程中容易出现开裂、老化等问题，而聚合物改性沥青防水涂料的使用可以有效解决这些问题，提高道桥的防水性能和耐久性。

PB道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。

PB道桥用防水涂料，PB防水涂料，道桥防水涂料，桥面涂料，    道桥用聚合物改性沥青防水涂料（PB）属国家重点科技推广项目，经国家 部门组织的 鉴定，达到同类产品的 水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JC/T975-2005（PB）标准要求；符合JTT041-2000（公路桥涵施工技术规范）。已在107国道、新繁公路、济青高速公路、同三高速青岛段和长春段、威乌高速公路、青银高速公路、深平快速路、云南祥临高速公路、甘肃同沿高速公路、银川机场高速公路、成都双流国际机场、青岛东西快速路、惠青黄河公路大桥、华北 跨线桥、福州市政、广州佛山市政、大连港铁六号跨线桥、青岛市海尔路立交桥等桥梁工程中得到应用，均达到预期的使用效果，得到广大 的一致好评。是桥面最为理想的防水材料

【产品特征】

1. 施工工艺简单，施工可用机械 喷涂也可人工涂刷，干燥 快、工期短；

2. 该防水层造价便宜，一般只需涂刷三遍即可达到防水效果；

3. 粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体；

4. 有宽阔的温度适应性，在沥青混凝土 施工作业时高温140-180不流淌，在低温20-30的动荷载作用下不脆裂。

【施工工艺】

1. 施工前基面处理：新建混凝土桥面应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求：水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. 桥面防水涂料涂刷

材料用量：1.2kg-1.8kg/㎡（人工涂刷两遍，具体用量根据基面情况及工程要求而定）；可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。

人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

备注：为达到好的施工效果，桥面防水涂料需采用两次分次实施，常温下1次和第2次实施之间的时间间隔应在 48h，桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

【贮存运输】

1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；

2、产品为工程塑料桶包装，50KG一桶；

3、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。