桥面防水层是指在桥梁的桥面铺设的一层防水材料，主要作用是防止水分渗透到桥面结构内部，从而保护桥梁的耐久性和安全性。防水层的材料通常采用聚氨酯、聚合物、沥青等材料，具有耐水、耐候、耐腐蚀等特性。防水层的施工方式通常有涂刷、喷涂、铺贴等方式，具体选择取决于桥梁的结构和使用环境。防水层的质量和施工质量直接影响桥梁的使用寿命和安全性，因此在桥梁的设计和施工过程中，防水层的选择和施工要得到充分的重视。

【产品描述】
pb-1聚合物改性沥青防水 涂料是以 重交沥青为基料，添加橡胶和树脂 材料改性而成的水性防水涂料 ，是以高聚物乳液为主要成膜物质，添加多种功能助剂反应而成的水性防水涂料。该产品无毒、无味、无环境污染，冷施工；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构破坏，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面**为理想的防水材料 ，亦可用于屋面、地下、隧道、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体 防水防潮。 pb-1聚合物改性沥青防水涂料不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被破坏。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

【使用范围】
 用于桥面防水，可防止由于混凝土 桥面渗水而引起的钢筋 腐蚀，提高梁体的使用寿命。

【产品特点】
1、有宽阔的温度适应性。在沥青混凝土施工作业时高温140℃～180℃不流淌，在低温—20℃～—30℃的动荷载作用下不脆裂；
2、材料固化成膜块，成膜韧性好。由于材料中加入化学助剂，使材料在短时间内即可成膜，缩短桥面防水施工时间；
3、粘结力强，在配方中添加了渗透剂和增粘剂，提高了涂料的渗透能力和粘结性能，可将铺装层与桥面板粘结成一个整体。
4、施工防水层后，桥面板与铺装层的剪切强度达到0.5~1.0Mpa,基层开裂2mm，涂膜不开裂；
5、施工可操作性：冷施工作业，机械化，自动化程度高，材料无毒，不污染环境。

【施工方法】
基层处理：可采用清渣机、抛丸机、铣刨机等机械设备处理桥面板，要求表面无浮浆、平整、干净，无明水。
桥面板泄水口、防撞墙边角等处特殊部位做加强处理。
喷涂施工：用 PD-1型道桥用聚合物改性沥青防水涂料，喷涂若干遍，涂料施工厚度达到标准要求。
成品保护：未实干前禁止行人及车辆行走。

【注意事项】
材料施工温度5℃以上。
涂料使用前须搅拌均匀。
雨天不能施工，五级风以上不能施工。
0℃以上储存、运输，避免暴晒，储存期六个月。