产品简介：

 桥面防水层涂刷二阶反应性防水粘结剂涂料施工简单，桥面防水层涂刷二阶反应性防水粘结剂涂料是以多种橡胶共同复合对沥青进行改性，配制而成的聚合物改性沥青防水涂料。材料、无味、无污染，冷施工；主要的优点是改性沥青中的橡胶形成连续网络而互相贯穿，交联，使改性呈现出高聚物性能；涂膜干后，保持橡胶弹性，低温柔性；抗剪切力强，能经受桥面长期荷载而抗压的要求，可防止渗水造成结构，延缓公路桥梁使用寿命。是桥面为的防水材料 ，亦可用于屋面、地下、、洞体等工程防水、防渗、防腐、墙体 防水防潮。不仅有良好的防水性能，而且可吸收路桥面层应力和噪音，桥面防水层涂刷二阶反应性防水粘结剂涂料做为应力的吸收层；由于本身有一定的弹性和塑性变形能力，可承受荷载而不被。缓解路桥面层老化，延缓使用寿命。

1、颜色搅拌后为黑色或蓝褐色均质,搅拌棒上不粘附任何明显颗粒。

2、固体含量4550

3、表干时间,h 4

4、实干时间/h  12

5、耐热度/160±2，180±2无流淌,,滴落

6、不透水性/0.3Mpa，30min不透水

7、抗冻性/-2030次不开裂

8、柔韧性/-15±2-25±2无裂纹

9、断裂伸长率/    800

10、高温抗剪（60）/mpa0.2

11、粘结性/Mpa    0.5

12、耐腐蚀性耐 碱（20），Ca（OH）2中浸泡15d无异常耐盐水（20）3盐水中浸泡15d无异常。

 桥面防水层涂刷二阶反应性防水粘结剂涂料施工工艺

 1. 施工前的基面处理

   新建混凝土桥面**少应有7天养护期，建议采用喷砂打毛方式处理。

（1）**对路表面上存有的不良附着物进行清除，清扫路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；

（2）路面清扫后即采用打砂机进行喷砂处理，目的是将路面的浮浆及部分附着不牢固的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；

（3）可用专业吹风机将界面完全吹扫干燥。

2. 基面处理要求

   水泥混凝土，表层干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需完全干燥。

3. 桥面防水层涂刷二阶反应性防水粘结剂涂料涂刷

（1）桥面防水层涂刷二阶反应性防水粘结剂涂料用量：1.2kg-1.8kg/㎡（人工涂刷两遍）；

（2）界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行桥面防水层涂刷二阶反应性防水粘结剂涂料的施工，可采用人工涂布和机械喷涂两种方式进行。

  人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌 3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀。

喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷枪施工，由操作人员手持喷枪，均匀地涂布。面积较大路时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需严格控制洒布量，洒布需均匀。注意，采用喷洒施工时，洒布完后要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。

备注：为达到好的施工效果，桥面防水层涂刷二阶反应性防水粘结剂涂料需采用两次分次实施，常温下 次和 次实施之间的时间间隔应在 4～8h，PB-1型桥面防水涂料施工后 12 小时，即可进行沥青层的施工。

 桥面防水层涂刷二阶反应性防水粘结剂涂料贮存运输

 1、该产品不属于易燃易爆物品，可按一般运输方式运输；

2、产品贮存期为6个月，应贮存在0摄氏度以上的仓库，夏季应避免阳光暴晒。

乐西高速公路（乐山至马边段）最长隧道—陶岩隧道（右洞）顺利贯通，标志着项目建设取得阶段性突破，为全线通车奠定了坚实的基础。

陶岩隧道位于乐山市沐川县利店镇境内，全长2256米，也是乐西高速(乐山至马边段）最长的隧道。因围岩复杂，伴有不良地质，给项目建设带来较大困难。在施工过程中，中铁乐西高速公路有限公司严把隧道施工方案、安全、质量关口，确保项目建设万无一失。乐西高速SG5标项目部坚持“管超前、严注浆、弱爆破、短进尺、早封闭、勤量测、紧衬砌”的原则，科学筹划、精心管理，不断优化开挖方法，采用“短、紧、快、勤”的模式和多种有效措施克服了洞口段偏压、埋深浅、围岩节理裂隙发育极破碎等施工难题。经过不懈奋斗，隧道顺利贯通。